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托運部頻頻卷款失蹤 物流市場管理漏洞亟待填補
近日，烏魯木齊市沙依巴克區“福龍”托運部經營者王某因合同詐騙罪被一審判處有期徒刑11年，並處罰金10萬元。2009年12月至2011年5月，王某在經營托運部期間，作為托運人與309名商戶形成瞭貨物運輸及代收貨款的合同關系，並攜200多萬元貨款潛逃。托運部頻頻卷款失蹤，依靠托運部代收款的商戶飽受其害，物流市場監管的欠缺使得不規范操作和無序競爭充斥市場。面對這樣的狀況，除瞭呼籲廣大商戶應提高法律意識，增強自我保護能力外，提高物流業準入門檻是當務之急。新疆日報訊（記者隋雲雁 見習記者楊萍 通訊員馮敏）代收貨款業務量大6月8日，走進烏魯木齊市倉房溝路建基傢屬院內，在一傢托運部門前，31歲的周文輝正在一箱貨物上寫著地址。他介紹，他從事文體用品批發，每年都有大量客戶從他這裡發貨。文具的利潤和發貨量都不是很大，“ 很多來自地州的客戶都通過電話或者網絡訂貨，指定一傢托運部發貨，大部分客戶訂貨，我們都委托托運部代收款。”據瞭解，因發貨方擔心發完貨對方不給錢，而收貨方也擔心付過錢後對方不發貨，代收貨款業務應運而生。為瞭方便寄件人和收件人，物流公司在派送賣方商品時，同時代賣方收取買方貨款，隨後返還給賣方。在周文輝手中的托運貨單上，記者看到，單據下方還註明瞭幾條註意事項，其中一條就是關於貨款應事先由商鋪自己聯系後再由托運部帶回，其中出現任何問題與托運部無關。“代收貨款僅憑這一張托運單，能保證貨款到位嗎？”記者問。我們也沒有辦法，“ 有些客戶指定的托運部運費很便宜，我們就很擔心那些運費便宜的小托運部會卷走貨款。”周文輝無奈地說。位於烏魯木齊市河灘北路的新疆華凌畜牧產業基地可謂是托運部的主要集中地，正等待往南疆發貨的韓玉和周文輝的想法截然不同，“現在有正規的合同保證，不怕別人不給錢，雖然每次到托運部取款要拖上幾天，但比到銀行排隊轉賬方便得多。”貨款與風險同步疊加多年從事服裝生意的張玉年和托運部打交道的時間很長，也曾遇到過被托運部卷款或者是錢要不回來的尷尬境地，每次損失幾千“元錢，去打官司很不劃算，隻能自認倒黴。”記者瞭解到，托運部的確為本地貨商和外地客戶帶來瞭便利，但因為沒有相應的管理部門制約監督，托運部存在的問題便顯露出來，乃至出現卷款“蒸發”這樣的惡性事件，給一些商戶帶來經濟損失。張玉年介紹，門檻低是托運部玩“失蹤”的因素。一些托運部資質不完善，“ 租個房子，辦個營業執照，雇幾個工人，買一張桌子，甚至連運輸車輛都沒有就可以開張攬活瞭。”“代收貨款是物流公司頻頻卷款逃跑的主要原因。”烏魯木齊市公安局經偵支隊辦案民警分析，一般的貨運公司，每天經手的貨款有幾萬甚至更多，而大多貨運公司沒有健全的財務制度，老板隨時可以拿錢走人，一旦貨運公司出現資金問題或貨運公司經營者個人出現問題，就會發生卷款逃跑事件。他還說，部分大的物流公司隻要拖上一個星期，其積壓的代收貨款就可達十餘萬元，這在很大程度上增加瞭代收貨款的安全風險。采訪中，依靠托運部代收款的商戶們都表示對規避風險毫無辦法。物流準入門檻須提高托運部頻頻攜款“蒸發”，暴露出的管理漏洞亟待填補。憑著自己多年對物流行業的瞭解，張玉年建議，應提高物流準入門檻，加強貨運公司辦公設施、從業人員資質等方面把關，使無證經營、超范圍經營、偷逃稅金的經營者無法生存，以扭轉物流業無序競爭和混亂經營的局面。烏魯木齊市工商局七一工商所所長王艷春也認為應該提高物流準入門檻。希望有關“部門出臺相關法規規范企業行為，並由相關部門牽頭對貨運企業進行統一監管。”烏魯木齊市公安局經偵支隊辦案民警介紹，商戶要增強法律意識，與托運部之間不能隻達成口頭協議，一定要簽訂一份盡可能詳盡的書面協議，合同要寫具體，對雙方的權利義務規定細致。另外，商戶在找到托運部之前，一定要查查資質，信譽度如何，有沒有不良投訴等。在簽訂書面合同的時候，要查看貨運企業的相關營業執照等手續，還要完善托運單，托運單要明確列出所要托運物品的名稱、數量、質量、價值等等，條件允許要辦理貨運保險，盡量把托運的風險降到最低。最重要的一點是，當貨物到達收貨方手上，貨款也已轉交給托運部時，讓收貨方予以通知一下，商戶要在第一時間與托運部聯系，並盡快將貨款收回，以免夜長夢多。
新聞來源http://new機車汽車貸款支票借款利息信貸年息s.hexun.com/2012-06-27/142893245.html
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